國際航協(xié)（IATA）預計，2034年，航空運輸將實現(xiàn)翻倍增長，全球空中乘客將達到每年70億人次，每年增長率為3.8％，航空業(yè)前景十分樂觀。作為中國規(guī)模及影響力最大的機場建設領域專業(yè)展覽會，第8屆中國（北京）國際機場技術、設備和服務展覽會（以下簡稱中國機場設備展）近日在北京中國國際展覽中心舉辦，展示了航站樓、停機坪、數(shù)據(jù)和機場設計四大板塊的產(chǎn)品，力求為展商和觀眾打造一個全面的機場行業(yè)商貿(mào)平臺，給予機場、航司和民航單位更多選擇的空間，促進行業(yè)良性發(fā)展。

看智慧機場如何運行

機場每天都會處理數(shù)以千萬計的行李物品，輸送機一旦出現(xiàn)停機或技術故障，既會影響乘客出行，還會使維護成本增加。因此，可靠的驅動系統(tǒng)對于保證處理過程平穩(wěn)運行至關重要。展會現(xiàn)場，記者看到，許多公司提供了解決這一問題的方案，帶領觀眾體驗“智慧機場”。

作為德國的“驅動專家”，諾德傳動集團詮釋了智能化驅動概念，其LINK現(xiàn)場分布式系列可通過分布式變頻器提供插入式驅動解決方案，并能在電機附近進行靈活快速地安裝。

西門子則展示了高品質、可靠的行李托盤DCV產(chǎn)品——VarioTray，可為大型樞紐機場提供具有決定性優(yōu)勢的行李處理解決方案。據(jù)介紹，西門子行李托盤的最高時速可達10 米每秒，該系統(tǒng)還可幫助全球范圍內(nèi)的大型機場實現(xiàn)極高的行李處理能力。

為首都機場、廣州白云機場、英國希斯羅機場、德國法蘭克福機場提供管理方案的ADB Safegate公司，展示了LED機場助航燈光系統(tǒng)、停機坪自動化管理平臺等從著陸到起飛的智慧機場綜合解決方案。

參展商介紹說，機場重要的任務之一就是盡量減少飛機在地面消耗的時間。智慧機場的特點在于通過高度整合塔臺、飛行區(qū)和停機坪引導系統(tǒng)，最大幅度提高機場運行效率，減少飛機在地面等待時間。在現(xiàn)有機場基礎設施不變的情況下，最大限度增加機場的容量，降低運行成本。

個性化產(chǎn)品進入視線

國際航空電訊集團調(diào)查顯示，75%的中國機場將在2020年提供機場外自助值機亭服務，63%的機場將提供自助值機亭打印行李牌服務，75%的機場將提供自助行李托運。此外，自助服務流程、網(wǎng)絡安全、旅客移動服務的應用程序等內(nèi)容正逐步進入人們視線。

品牌商深知自助服務和個性化理念尤為重要，爭相研發(fā)向客戶提供合適的產(chǎn)品和服務。在現(xiàn)場，一個形似“膠囊”的裝置萌萌可愛，引起了眾人圍觀，參展商介紹，這是一個負氧離子共享休息艙，里邊配有一個座椅，可以辦公、聽音樂、pad觀影，休息時還可以將座椅從垂直調(diào)節(jié)至平躺的角度。

另一款主動式毫米波人體安檢儀，更是讓人們覺得見到了科幻電影中的場景。據(jù)參展商介紹這款安檢儀主要由收發(fā)模塊、機械掃描及外觀設計、三維全息成像軟件等六部分組成，利用高性能三維列陣掃描技術，可呈現(xiàn)人體隨身攜帶危險可疑物品的三維全息圖像。工作人員會在軟件中提前錄入危險品與可疑物品的信息，包括金屬及非金屬危險品，可疑物品及其仿制品（陶瓷刀、毒品、爆炸物等）。