部市共建天津國家會展項目專題會議6月5日下午在商務部召開。會議宣布正式重啟天津國家會展中心項目相關事宜，確定項目領導小組及有關機構人員名單，部署相關工作。商務部副部長傅自應和天津市副市長趙海山出席會議。

國家會展中心工程項目位于天津市津南區(qū)，規(guī)劃可用地面積1.31平方公里，項目建設內容主要包括大型展覽館、地下車庫和設備用房，項目總建筑面積134萬平方米，展館面積40萬平方米。綜合配套區(qū)包括酒店、商業(yè)、會議、辦公與餐飲，共約31.7萬平方米。分為兩期建設，總投資175億元。計劃于2020年底建成。（來源：商務部 網站）

還在津南，天津國家會展中心再度啟動

該消息意味著，幾經沉浮,已經停建兩年的天津國家會展中心項目再度啟動。

2011年12月19日，商務部與天津簽訂框架協議，決定共同建設國家會展中心，該會展中心定位是在繼上海、廣州之后的商務部確定的第三個國家級會展中心，建成后將會成為中國北方、輻射東北亞地區(qū)的國際一流會展中心。

2012年啟動環(huán)保評估，并計劃于2013年6月開工建設，2015年一期工程實現竣工。

但是在2014年2月，天津政府決定提出緩建設、綜合配套區(qū)，其后的展館區(qū)建設也被逐步拖后，直到2015年1月8日，決定整個項目注冊資金保留，但是項目緩建。

與項目同步進展的，還有1號線東延線路的建設進展，與會展中心緩建的消息同步傳出：地鐵1號線東延工程完成李樓站以東至雙橋河車輛場的地下結構工程，達到安全部位后暫時停止后續(xù)工程。結合國家會展中心工程啟動時間以及濱海新區(qū)Z1線建設進度，再恢復1號線東延工程。

國家商務部消息意味著國家會展中心再度啟建的同時，意味著1號線東延線路有望繼續(xù)推進，目前東延線路不少站點已經建設完畢。此前針對國家會展中心用地有過諸多傳聞，諸如萬達城、取消、生態(tài)環(huán)保帶、甚至是說新的會展中心方案放在濱海站附近，結合B1，Z2兩條地鐵，京濱城際，空港機場。但是現在來看，北方首個國家級會展中心仍然落地津南。

從地產角度而言，秘密君一直力挺海河教育園區(qū)的一大重要原因自于該地區(qū)不僅僅有大學，更重要的是自然生態(tài)是中心城區(qū)無法比擬的優(yōu)勢，對于城市中心人口而言，環(huán)城市周邊形成生態(tài)居住區(qū)是城市發(fā)展的規(guī)律。但是咸水沽因其發(fā)展歷史較長，而且城市建設面貌落后，配套亟需迭代。重大項目的進入，對于整體津南區(qū)域的發(fā)展助推不言而喻，不僅意味著地鐵交通配套的快速兌現，同時意味著商業(yè)、服務業(yè)的大幅度提升，對于整體區(qū)域的利好無疑十分巨大。云集海河教育園、會展中心、咸水沽以及一號線地鐵的津南，未來將會十分具有看點。

《天津市人民代表大會常務委員會關于加強濱海新區(qū)與中心城區(qū)中間地帶規(guī)劃管控建設綠色生態(tài)屏障的決定》。管控區(qū)東至濱海新區(qū)西外環(huán)線高速，南至獨流減河，西至寧靜高速，北至永定新河，南北向約50公里，東西向約15公里。涉及濱海新區(qū)、東麗區(qū)、津南區(qū)、西青區(qū)、寧河區(qū)五區(qū)。其中會展中心為二級管控區(qū)，建設規(guī)模被嚴格控制，而津南城區(qū)與海河教育園區(qū)為三級管控區(qū)，會展至軍糧城之間海河兩岸形成一級管控區(qū)，意味著強調嚴禁建設，未來區(qū)域格局基本已經奠定，相比于當年的西青，后續(xù)開發(fā)建設潛力不大，也意味著環(huán)境維護將會更加嚴厲。

聊完房子本身，聊聊會展中心，天津已經有梅江會展中心，但是大家都知道的是：梅江會展中心已經運營多年，同樣無法實現盈利，其根本原因在于會展經濟本身是個嚴重依托于城市發(fā)展活力、城市產業(yè)結構、城市創(chuàng)新能力等諸多方面的產業(yè)形態(tài)，而非是依賴于政策支持。但是會展意味著大量的經濟貿易與人流服務需求，對于城市經濟、行業(yè)發(fā)展，甚至餐飲酒店、旅游都是極大的利好。

對于天津而言，最大的利好在于：北京各展館的展覽面積不足、展館設施落后，在天津交通通達性強的地區(qū)設置國家級會展中心形成輻射北方的展會中心是非常科學的選擇，此外，天津地理方面海陸交接地帶優(yōu)勢明顯，但是國際型展會本身全球知名的并不多，能否吸引日韓企業(yè)參展都是個問題。同時，又有梅江會展中心形成直接競爭，要知道，梅江會展中心二期同樣在籌劃建設。會展經濟本身是基礎設施經營的一門學問，會展場館僅僅是建筑，讓基建盈利，這個是中國最不擅長的一門學問，高速公路都在虧損，會展盈利的案例更是少之又少。客觀來看，對于區(qū)域的刺激與利好是真的，但是對于規(guī)模宏大的項目效益，暫時卻是存疑的。