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達(dá)喀爾拉力賽在最后一刻宣布取消，預(yù)計(jì)周邊商業(yè)活動(dòng)、各廠家贊助和宣傳活動(dòng)以及各隊(duì)準(zhǔn)備比賽的成本造成的損失達(dá)10億美元以上。對(duì)世界車迷和熱愛此項(xiàng)比賽的人們來(lái)說(shuō)也是一種不幸。

今年是達(dá)喀爾拉力賽30周年，就在這個(gè)值得紀(jì)念的時(shí)刻，組委會(huì)出于安全的原因，在開賽前一天突然取消了本次比賽。對(duì)于精心準(zhǔn)備參賽的數(shù)百名車手來(lái)說(shuō)，失去了一次挑戰(zhàn)人類體能和意志極限的機(jī)會(huì)，近一年的汗水在最后一刻居然收獲了一場(chǎng)淚水。而對(duì)于賽事組織者和贊助廠家來(lái)說(shuō)，他們卻要因此承擔(dān)巨大的經(jīng)濟(jì)損失。

賽前，圍繞達(dá)喀爾拉力賽所進(jìn)行的商業(yè)活動(dòng)、各廠家贊助和宣傳活動(dòng)以及各隊(duì)準(zhǔn)備比賽的成本預(yù)計(jì)達(dá)10億美元以上。這意味著比賽宣布取消后，近80億人民幣的付出徹底泡湯了。

組委會(huì)損失2600萬(wàn)美元

為什么取消了本次比賽？組委會(huì)解釋說(shuō)，4名法國(guó)游客上個(gè)月在毛里塔尼亞境內(nèi)被恐怖分子謀殺，同時(shí)法國(guó)政府也向組委會(huì)和本國(guó)居民發(fā)出了安全警告。由于比賽主辦方和大部分車手都是法國(guó)籍，再加上比賽大部分賽段都將在毛里塔尼亞舉行，綜合各方面因素考慮，組委會(huì)不得不做出了取消比賽的決定。

據(jù)推算，這次比賽的取消將給組委會(huì)帶來(lái)約2600萬(wàn)美元的經(jīng)濟(jì)損失。

賽事總監(jiān)拉維尼表示：“由于比賽地的不安全因素，我們首先要保證所有人員的安全。一年以來(lái)，所有人都為這項(xiàng)全球最大的越野拉力賽付出了辛苦勞動(dòng)，這次取消比賽是對(duì)大家的一次打擊，特別是舉辦國(guó)（葡萄牙、摩洛哥、毛里塔尼亞和塞內(nèi)加爾），取消比賽將直接或間接地影響到它們的經(jīng)濟(jì)利益。”

贊助商血本無(wú)歸

達(dá)喀爾拉力賽因?yàn)楸荣惖钠D辛、環(huán)境的惡劣，在此前的29屆比賽中，共有53人在撒哈拉沙漠結(jié)束了生命。

取消2008年的達(dá)喀爾拉力賽，一些不必要的人員傷亡就可以避免了，但對(duì)于試圖挑戰(zhàn)人類極限的勇士們來(lái)說(shuō)，他們失去了一次證明自己的機(jī)會(huì)。而對(duì)希望利用達(dá)喀爾拉力賽來(lái)進(jìn)行廣告宣傳的贊助商來(lái)說(shuō)，之前的投入顯得毫無(wú)意義。

在得知比賽取消后，許多人哭了。不過(guò)值得慶幸的是，組委會(huì)堅(jiān)稱未來(lái)的比賽還將繼續(xù)：“2008年達(dá)喀爾拉力賽被迫取消不會(huì)威脅到這項(xiàng)賽事的未來(lái)，明年將會(huì)有新的挑戰(zhàn)迎接那些所有熱衷拉力賽的勇士們。”

車手們明年可以卷土重來(lái)，但對(duì)于贊助商們來(lái)說(shuō)卻是血本無(wú)歸。在挑戰(zhàn)達(dá)喀爾拉力賽的路上，光有膽量和實(shí)力是不夠的，還需要強(qiáng)大的經(jīng)濟(jì)后盾。對(duì)于組織者ASO集團(tuán)來(lái)說(shuō)，達(dá)喀爾拉力賽不僅是一次重要的體育賽事，同時(shí)也是一項(xiàng)復(fù)雜的商業(yè)活動(dòng)。每部賽車除了改裝費(fèi)用之外，還需要配一臺(tái)多功能商用車作為后備車，同時(shí)人員、技術(shù)投入也是一筆非常龐大的花費(fèi)。業(yè)內(nèi)人士估計(jì)，取消今年的比賽給贊助商造成巨大的損失，而明年贊助商是否還有熱情繼續(xù)提供資金也要畫上一個(gè)大大的問(wèn)號(hào)。

中國(guó)車隊(duì)投入打水漂

本屆拉力賽共有3支中國(guó)車隊(duì)參加汽車組的比賽，其中東風(fēng)—鄭州日產(chǎn)是第四次參加該項(xiàng)賽事。在前3次比賽中，東風(fēng)—鄭州日產(chǎn)依靠著名的帕拉丁車隊(duì)取得了不錯(cuò)的成績(jī)，此次他們派出的是專門為達(dá)喀爾拉力賽打造的奧丁車隊(duì)。

取消賽事的消息宣布后，鄭州日產(chǎn)汽車有限公司市場(chǎng)部部長(zhǎng)、奧丁車隊(duì)領(lǐng)隊(duì)郭紅軍在現(xiàn)場(chǎng)說(shuō)：“我作為領(lǐng)隊(duì)站在達(dá)喀爾拉力賽的起跑線上等待發(fā)令槍響，槍是響了，可告訴我們的是比賽取消了。”郭紅軍介紹，為此次參賽，奧丁車隊(duì)做了充分的準(zhǔn)備，而且是首次采用國(guó)產(chǎn)車參賽，并派出強(qiáng)大陣容跟蹤奧丁車隊(duì)，以全記錄的方式報(bào)道奧丁征戰(zhàn)達(dá)喀爾的整個(gè)過(guò)程。

郭紅軍說(shuō)，達(dá)喀爾是2008年鄭州日產(chǎn)的營(yíng)銷主線，公司圍繞這個(gè)主線做了大量的宣傳策劃，但現(xiàn)在計(jì)劃都打亂了。賽前的宣傳、車輛的改裝、車手的培訓(xùn)等都做了很多工作。

奧丁車隊(duì)經(jīng)理胡學(xué)軍也認(rèn)為：“賽事被迫取消打破了我們的整個(gè)營(yíng)銷計(jì)劃，今后在短期內(nèi)很難有一個(gè)能和達(dá)喀爾拉力賽相媲美的賽事來(lái)驗(yàn)證鄭州日產(chǎn)的企業(yè)、團(tuán)隊(duì)、產(chǎn)品。”

相關(guān)報(bào)道

取消達(dá)喀爾的真正原因:

沒(méi)有公司接受賽會(huì)投保

高倫

2008年的達(dá)喀爾拉力賽在開賽前1天被臨時(shí)取消，根據(jù)外國(guó)媒體報(bào)道，主要原因是沒(méi)有保險(xiǎn)公司愿意接受本屆比賽的投保。

這是達(dá)喀爾歷史上首次因安全原因取消全部的比賽。如此一來(lái)，達(dá)喀爾各參與者就白白浪費(fèi)過(guò)去幾個(gè)月以來(lái)的準(zhǔn)備工作，所有車隊(duì)工作人員及車手都只能失望而回。

有外國(guó)媒體透露，其實(shí)作為主辦方ASO集團(tuán)也不希望取消比賽，因此他們拖到最后一刻才宣布。事實(shí)上，組委會(huì)也做了非常多的準(zhǔn)備工作，如今他們還要向車隊(duì)返還部分款項(xiàng)。