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珠海會展仍太稚嫩拉動消費九牛一毛

德國慕尼黑展覽公司總裁門圖特曾說：“如果在一個城市開一次國際會展，就好比有一架飛機在城市上空撒錢”。這一說法形象地說明了會展經濟效益可觀。11月16日，珠海市召開會展業發展論證會，來自全國各地的知名專家學者掀起頭腦風暴，為珠海會展“指路”。
去年珠海航展期間在珠海過夜的游客比十一黃金周還高50%。而今年以來，珠海會展業新動作不斷：組建珠海市會議展覽局，成立會展旅游業協會，舉辦會展業發展論證會，出臺扶持會展業的政策。按珠海市的會展規劃，到2020年，珠海要實現每年舉辦萬個以上會展，會展業產值達36億元，拉動旅游消費93億元。然而，與這個雄心勃勃計劃形成巨大反差的是，珠海眼下每年不到1億元的會展產值。
珠海曾經有超前的會展意識，舉辦國際航空航天博覽會是上世紀90年代的大動作。珠海曾經的品牌賽車、電影節和航展，但后來只有航展延續下來了。到2007年，國際打印耗材展才讓珠海會展業又添一品牌，到今年又再添“中國國際馬戲節”。
硬傷：
沒國際航線，缺會展中心
國家會議中心總經理劉海瑩認為，珠海硬件設施相對不足，展館及配套滯后，國際航線缺乏，空中可進入性不好。在“兩會”上，珠海會展功能設施不完善多次遭到代表、委員的批評。然而，直到現在，珠海市區尚無一家能滿足召開2000人以上大型會議的酒店。由于沒有場地，許多主辦單位只能在體育中心辦展覽，使得這樣的展會注定是“擺地攤”。
珠海高新區早就動過舉辦全國動漫展的念頭，也因沒有展館，動漫展改道東莞。德國慕尼黑、漢諾威等地的國際著名展商都曾到珠海考察，終因展館不理想搖頭而去。美國金沙集團曾看中橫琴，意欲在此打造國際一流的會展中心，承接澳門旅游業的外溢效應。這個計劃曾讓珠海會展人興奮了一把，翹首等待了許多年。但因種種原因，這項投資計劃夭折了。
軟肋：
沒支持資金，缺配套管理
根據珠海市會議展覽局最新的調研報告，珠海會展業存在“會議較多，但國際品牌會議缺乏；會展規模偏小，專業化水平不高；會展企業少，服務水平不高；高端的會展人才相對缺乏，人才培養體系落后”等多種問題。
研究指出，就珠海會展業發展條件而言，政策問題和配套設施不足問題是最核心的制約因素。此外，會展行政管理和行業管理滯后、會展配套設施體系不夠完善，更是癥結。
廣州會展產業研究所所長劉松萍舉例稱，成都政府對會展十分“大手筆”，2012年會展業發展專項資金增加到8000萬元，如今成都已成“會展第四城”，發展甚至有超過深圳之勢。
她建議珠海政府對會展進行資金和稅收扶持，引進專業人才，凈化會展環境。
挑戰：
沒廣深成熟，競爭力太弱
中聯展覽有限公司總經理馬開立認為，珠海的地位有些尷尬，因為深圳、廣州的會展業發展相對成熟，形成競爭。他建議珠海借鑒浙江寧波經驗，找準自己的定位，培育愿意扎根珠海的會展企業。國家會議中心總經理劉海瑩直言，珠海的國際化程度不高，總部不多，且目前城市間會展競爭激烈。建議珠海做大做強現有展會品牌，充分發揮珠海的悠閑、度假優勢，并考慮與港澳合作。香港海岸國際展覽有限公司董事長陳金鈸認為，珠海會展應重點在服務上“做文章”，可將粵西視為服務對象，并承接澳門會展。
雖然現實比較“骨感”，但專家也認為，隨著橫琴十字門中央商務區國際會展中心明年落成啟用，中國國際航空航天博覽中心擴建升級，珠海發展會展業的硬件設施應該能得到顯著改善。